第721章 互联网+新能源 (第5/5页)

，放在中国肯定是不实用的，先不说一脚油门下去一块钱就没有了，单说城市内堵堵停停的交通情况，再大的排量也跑不起来。

    历史上印度塔塔集团接手捷豹路虎以后，投入了巨资，搞了个英杰力发动机，然后用在了捷豹路虎的车上。

    这套发动机是英国人研发的，英国人的技术还是可以的，发动机还支持混动系统。毕竟当时整个欧洲都在吆喝减碳，英国人在研发的时候，也就提升了这方面的标准。

    英杰力的发动机，于2015年正式投入市场，然后就赶上了纯电汽车快速的崛起，欧洲各大厂商都开始向纯电汽车靠拢，欧盟自己都宣布了禁售燃油车的时间，捷豹也不得不跟进，表示以后会淘汰燃油汽车。这研发英杰力发动机的钱，基本上等于是打水漂了。

    ……

    美国，汽车工人联合会，一众干部正拿着香槟杯，一副庆祝胜利的样子。

    在不久之前，通用汽车的破产桉终于尘埃落定，美国和加拿大的政府最终还是出资接盘了通用汽车。其中美国政府获得了通用60.9%的股份，成为通用汽车最大的股东，通用汽车也摇身一变，成了美国的国有企业。

    通用汽车其他的股份，加拿大及安大略省政府占比11.7%，债权人占比10%，而美国汽车工人联合会的退休人员医疗信托基金，则占股17.5%。

    对于汽车工人联合会而言，能够拿到通用汽车17.5%的股份，绝对是一场重大的胜利。这不仅仅是得到了一笔资产，还增加了工会的话语权。

    就比如通用汽车的重组计划，企业需要瘦身，将会在未来裁掉一批员工，其中有管理层，也有普通汽车工人。

    而若是普通工人拥有工会背景的话，大概率是不会被裁员的，因为工会有通用17.5%的孤坟，是第二大股东。公司裁员总不能对自己股东下手吧！

    因此当通用汽车会裁员的消息传出以后，很多汽车工人纷纷跪求加入工会，以便得到工会的庇护，不要让自己的名字出现在裁员名单上。

    也是由于这波操作，美国的经济并没有完全恢复，汽车工人联合会的声势反而是壮大起来。

    几位工会的高阶干部围拢在一起，互相吹捧着，喜悦的表情洋溢在每个人脸上。

    “通用汽车的重组桉，对于我们汽车工人联合会而言，是一场重大的胜利，以后我们不仅仅是工会组织，还是通用的第二大股东，这可是翻身做老板了！”

    “现在看来，当初组织罢工，还真是做对了。没有那一场大罢工，通用汽车就不会申请破产，而我们也拿不到通用汽车的股份。”

    “以后在美国的汽车企业，谁还敢不给我们汽车工人联合会的面子！”

    “谁要是敢不给咱们面子，咱们就组织几场罢工，让他们申请破产，到时候咱们还能捡到一些企业股份呢！”

    就在此时，一个声音幽幽的从旁响起：“各位别忘了，当年咱们在捷豹路虎的贝姆赫尔工厂，可是经历过一场惨败啊！”

    众人顺着声音望去，说话的正是诺伍德-杰威尔。

    当年李卫东刚刚收购了捷豹路虎，作为工会干部的诺伍德-杰威尔便开始搞事情，组织罢工要求增加福利，结果李卫东直接祭出了裁员大棒，不仅平息了罢工，还将工会势力全都踢出了贝姆赫尔工厂。

    如今在这个场合，诺伍德-杰威尔旧事重提，显然是要来报仇了！

    只听有人开口说道；“贝姆赫尔工厂的失败，责任并不在我们汽车工人联合会，主要是因为金融危机嘛！”

    “是啊，谁也想不到，在那个节骨眼上，竟然爆发了金融危机。要是现在这个时候，贝姆赫尔工厂的资方肯定会就范的！”

    诺伍德-杰威尔微微一笑，接着说道：“诸位，现在经融危机已经过去，美国的经济已经稳定下来，我打算向会长建议，继续为贝姆赫尔工厂的工人争取权益！我希望各位可以支持我！”

    “可是自从上次罢工失败后，贝姆赫尔工厂里已经没有咱们的人了！”有人开口说道。

    诺伍德-杰威尔马上说道：“没有我们的人，我们可以再发展嘛，大不了给工人减免一些会费。而且贝姆赫尔工厂毕竟有两三千名工人，总不能始终脱离在我们工会之外！

    现如今美国的汽车企业，谁不给我们几分面子，唯独这个捷豹路虎贝姆赫尔工厂，我们是没有影响力，这对于我们汽车工人联合会而言，可不是好事情！”

    “可若是资方还像上次那样直接裁员，要拼个鱼死网破，那我们该怎么办？”有人开口问。

    “这一次已经没有金融危机了！”诺伍德-杰威尔冷哼一声，接着说道：“而且当地新任的参议员，可是拿了不少汽车工人的选票，现在是时候该给咱们一些回报了！”

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